Bình Ắc Quy Honda Lead: Khi Nào Cần Thay Và Cách Kiểm Tra

Bình ắc quy Honda Lead 125

Honda Lead 125 sử dụng bình ắc quy khô, kín khí, thường thuộc công nghệ VRLA/AGM.

Khi thay bình, người dùng nên đối chiếu kích thước thực tế và mã bình đang sử dụng để đảm bảo bình mới tương thích với khay bình cũng như hệ thống điện của xe.

Bình ắc quy Honda Lead 110

Với Honda Lead 110 đời cũ, thông số phổ biến là:

Do Lead 110 có nhiều phiên bản và cách bố trí bình khác nhau, nên kiểm tra bình đang lắp trên xe trước khi mua bình thay thế là cách an toàn nhất.

Đề xe khó nổ

Đây là dấu hiệu phổ biến nhất. Khi nhấn nút đề, mô-tơ đề quay chậm, phát ra tiếng “tạch tạch” hoặc xe không thể khởi động.

Nếu tình trạng này xuất hiện thường xuyên dù động cơ và hệ thống nhiên liệu không có vấn đề, nên kiểm tra ắc quy.

Còi yếu, đèn sáng kém

Khi bình yếu, còi có thể phát ra âm thanh nhỏ hơn bình thường. Đèn, xi-nhan hoặc các thiết bị sử dụng điện cũng có thể hoạt động không ổn định.

Điện áp sụt mạnh khi đề

Một biểu hiện dễ nhận biết là màn hình hoặc các thiết bị điện trên xe bị sụt nguồn khi nhấn nút khởi động.

Đây có thể là dấu hiệu cho thấy ắc quy không còn đủ khả năng cung cấp dòng điện khởi động.

Idling Stop hoạt động không ổn định

Trên các phiên bản Lead được trang bị hệ thống Idling Stop, chức năng này có thể không hoạt động khi điện áp bình thấp.

Tuy nhiên, Idling Stop không hoạt động cũng có thể xuất phát từ các nguyên nhân khác, vì vậy không nên chỉ dựa vào dấu hiệu này để kết luận bình hỏng.

Bình bị phồng hoặc rò rỉ

Nếu kiểm tra thấy vỏ bình phồng, nứt, biến dạng hoặc khu vực cọc bình xuất hiện dấu hiệu ăn mòn bất thường, cần kiểm tra ngay.

Không nên tiếp tục sử dụng bình có dấu hiệu phồng, nứt hoặc hư hỏng vật lý.

Vệ sinh cọc bình định kỳ

Khoảng 6 tháng nên kiểm tra các đầu cực. Nếu phát hiện bụi bẩn hoặc dấu hiệu oxy hóa, cần vệ sinh và siết lại các đầu nối.

Việc giữ cọc bình sạch và tiếp xúc tốt giúp hạn chế tình trạng điện trở tiếp xúc tăng cao.

Hạn chế chạy những quãng đường quá ngắn liên tục

Mỗi lần khởi động, ắc quy phải cung cấp một lượng điện nhất định. Nếu xe thường xuyên chỉ chạy vài km rồi tắt máy, hệ thống sạc có thể không có đủ thời gian để bù lại lượng điện đã tiêu hao.

Vì vậy, nếu thường xuyên sử dụng xe ở quãng đường rất ngắn, nên chú ý kiểm tra tình trạng ắc quy định kỳ.

Không tự ý lắp quá nhiều phụ kiện điện

Đèn trợ sáng công suất lớn, còi công suất cao hoặc các thiết bị điện lắp thêm có thể làm tăng tải cho hệ thống điện.

Trước khi lắp phụ kiện, cần kiểm tra khả năng đáp ứng của hệ thống sạc và nguồn điện trên xe.

Kiểm tra bình khi xe để lâu ngày

Nếu Honda Lead không được sử dụng trong thời gian dài, ắc quy vẫn có thể tự phóng điện và bị tiêu hao điện bởi một số thiết bị điện tử trên xe.

Khi xe phải để lâu, nên kiểm tra điện áp bình định kỳ và sử dụng bộ sạc phù hợp nếu cần thiết.